動(dòng)力強(qiáng)勁 環(huán)保高效
良好的動(dòng)力性、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)達(dá) 30%-37%，經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性，外特性最低燃油消耗率為 195g/kW.h。
37kW 以下采用電控 VP 泵 / 電控共軌，不帶后處理；37kW~129kW 采用 EGR+DOC+DPF 技術(shù)路線，129kW~220kW 采用 DOC+DPF+SCR 技術(shù)路線。
針對(duì)工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及使用工況特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，兩級(jí)燃油過濾徹底消除燃油中水分、雜質(zhì)，大幅降低燃油系統(tǒng)故障率。
采用內(nèi)冷油道活塞，新型燃燒室，燃燒更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。產(chǎn)品最大功率 300PS，最大扭矩達(dá)到 1200Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋范圍廣，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大。
采用 BOSCH 非道路專用共軌系統(tǒng)，工作溫度可靠，精確控制燃油噴射，運(yùn)行更平穩(wěn)，可靠性更好。
多楔帶、雙平衡軸 / 硅油減震器設(shè)計(jì)，NVH 性能優(yōu)良，振動(dòng)噪聲更低，模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)外形結(jié)構(gòu)更緊湊。
適應(yīng)多種工作環(huán)境，維護(hù)保養(yǎng)成本低，符合中國國情，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)達(dá)到 37%，滿足多工況使用要求。
動(dòng)力強(qiáng)勁 環(huán)保高效
良好的動(dòng)力性、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)達(dá) 30%-37%，經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性，外特性最低燃油消耗率為 195g/kW.h。
37kW 以下采用電控 VP 泵 / 電控共軌，不帶后處理；37kW~129kW 采用 EGR+DOC+DPF 技術(shù)路線，129kW~220kW 采用 DOC+DPF+SCR 技術(shù)路線。
針對(duì)工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及使用工況特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，兩級(jí)燃油過濾徹底消除燃油中水分、雜質(zhì)，大幅降低燃油系統(tǒng)故障率。
采用內(nèi)冷油道活塞，新型燃燒室，燃燒更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。產(chǎn)品最大功率 300PS，最大扭矩達(dá)到 1200Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋范圍廣，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大。
采用 BOSCH 非道路專用共軌系統(tǒng)，工作溫度可靠，精確控制燃油噴射，運(yùn)行更平穩(wěn)，可靠性更好。
多楔帶、雙平衡軸 / 硅油減震器設(shè)計(jì)，NVH 性能優(yōu)良，振動(dòng)噪聲更低，模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)外形結(jié)構(gòu)更緊湊。
適應(yīng)多種工作環(huán)境，維護(hù)保養(yǎng)成本低，符合中國國情，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)達(dá)到 37%，滿足多工況使用要求。
技術(shù)參數(shù)
