動力強勁 環保高效
良好的動力性、扭矩儲備系數達 30%-37%，經濟性和適應性，外特性最低燃油消耗率為 195g/kW.h。
37kW 以下采用電控 VP 泵 / 電控共軌，不帶后處理；37kW~129kW 采用 EGR+DOC+DPF 技術路線，129kW~220kW 采用 DOC+DPF+SCR 技術路線。
針對工程機械、發電機組、農業裝備產品結構及使用工況特點進行優化，兩級燃油過濾徹底消除燃油中水分、雜質，大幅降低燃油系統故障率。
采用內冷油道活塞，新型燃燒室，燃燒更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。產品最大功率 300PS，最大扭矩達到 1200Nm，最大扭矩轉速覆蓋范圍廣，扭矩儲備系數大。
采用 BOSCH 非道路專用共軌系統，工作溫度可靠，精確控制燃油噴射，運行更平穩，可靠性更好。
多楔帶、雙平衡軸 / 硅油減震器設計，NVH 性能優良，振動噪聲更低，模塊化設計，發動機外形結構更緊湊。
適應多種工作環境，維護保養成本低，符合中國國情，扭矩儲備系數達到 37%，滿足多工況使用要求。
動力強勁 環保高效
良好的動力性、扭矩儲備系數達 30%-37%，經濟性和適應性，外特性最低燃油消耗率為 195g/kW.h。
37kW 以下采用電控 VP 泵 / 電控共軌，不帶后處理；37kW~129kW 采用 EGR+DOC+DPF 技術路線，129kW~220kW 采用 DOC+DPF+SCR 技術路線。
針對工程機械、發電機組、農業裝備產品結構及使用工況特點進行優化，兩級燃油過濾徹底消除燃油中水分、雜質，大幅降低燃油系統故障率。
采用內冷油道活塞，新型燃燒室，燃燒更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。產品最大功率 300PS，最大扭矩達到 1200Nm，最大扭矩轉速覆蓋范圍廣，扭矩儲備系數大。
采用 BOSCH 非道路專用共軌系統，工作溫度可靠，精確控制燃油噴射，運行更平穩，可靠性更好。
多楔帶、雙平衡軸 / 硅油減震器設計，NVH 性能優良，振動噪聲更低，模塊化設計，發動機外形結構更緊湊。
適應多種工作環境，維護保養成本低，符合中國國情，扭矩儲備系數達到 37%，滿足多工況使用要求。
技術參數
