技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)勁
采用高性能的渦輪增壓技術(shù)與全新的燃燒匹配技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，常用工況轉(zhuǎn)速更高，航速更快。各轉(zhuǎn)速下功率儲(chǔ)備最高達(dá) 30%，充分滿(mǎn)足螺旋槳作業(yè)功率要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)的總速轉(zhuǎn)速控制 600r/min，額定功率在 2200-2400r/min，符合了船用掛槳機(jī)的轉(zhuǎn)速需求。掛檔自然，減輕了的漁民的工作量。
采用了國(guó)內(nèi)知名的燃油系統(tǒng)廠家，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更加充分。
結(jié)構(gòu)可靠 經(jīng)久耐用
全新開(kāi)發(fā)4108系列產(chǎn)品，多楔帶、雙平衡軸設(shè)計(jì)，振動(dòng)噪聲更低，發(fā)動(dòng)機(jī)外形更緊湊。
關(guān)鍵零部件經(jīng)計(jì)算機(jī)CAE分析，零部件結(jié)構(gòu)及受力更合理:并通過(guò)了苛刻的耐久考核試驗(yàn),冷卻流場(chǎng)經(jīng)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD分析,各缸冷卻更均勻,性能更穩(wěn)定。
采用進(jìn)口P型噴油器,開(kāi)啟壓力高,霧化均勻,燃燒充分使用壽命長(zhǎng),有效降低排放量和耗油量。
啟動(dòng)快,采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的空氣加熱器和大功率減速啟動(dòng)電機(jī),滿(mǎn)足嚴(yán)寒地區(qū)使用要求。提速快,總速加載后至標(biāo)定轉(zhuǎn)速所需要時(shí)間<3s。
技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)勁
采用高性能的渦輪增壓技術(shù)與全新的燃燒匹配技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，常用工況轉(zhuǎn)速更高，航速更快。各轉(zhuǎn)速下功率儲(chǔ)備最高達(dá) 30%，充分滿(mǎn)足螺旋槳作業(yè)功率要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)的總速轉(zhuǎn)速控制 600r/min，額定功率在 2200-2400r/min，符合了船用掛槳機(jī)的轉(zhuǎn)速需求。掛檔自然，減輕了的漁民的工作量。
采用了國(guó)內(nèi)知名的燃油系統(tǒng)廠家，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更加充分。
結(jié)構(gòu)可靠 經(jīng)久耐用
全新開(kāi)發(fā)4108系列產(chǎn)品，多楔帶、雙平衡軸設(shè)計(jì)，振動(dòng)噪聲更低，發(fā)動(dòng)機(jī)外形更緊湊。
關(guān)鍵零部件經(jīng)計(jì)算機(jī)CAE分析，零部件結(jié)構(gòu)及受力更合理:并通過(guò)了苛刻的耐久考核試驗(yàn),冷卻流場(chǎng)經(jīng)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD分析,各缸冷卻更均勻,性能更穩(wěn)定。
采用進(jìn)口P型噴油器,開(kāi)啟壓力高,霧化均勻,燃燒充分使用壽命長(zhǎng),有效降低排放量和耗油量。
啟動(dòng)快,采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的空氣加熱器和大功率減速啟動(dòng)電機(jī),滿(mǎn)足嚴(yán)寒地區(qū)使用要求。提速快,總速加載后至標(biāo)定轉(zhuǎn)速所需要時(shí)間<3s。
技術(shù)參數(shù)
